安徽南翔開創(chuàng)民企并購成功范例
作者：[ ]發(fā)布時間：[ 2006-02-21 ]點擊量：[ 1461人次 ]
政府開心職工滿意雙方共贏
一個有著50多年歷史、5000多人的大型集體所有制運輸企業(yè)———蚌埠市運輸總公司，經(jīng)過近十個月的緊張運作，近日，由民營企業(yè)安徽南翔集團控股的蚌埠光彩投資有限公司成功整體收購。 這樁被稱之為安徽省人數(shù)規(guī)模最多的大型集體企業(yè)并購，能夠做到政府開心、收購雙方共贏、企業(yè)職工滿意安心，這在眾多企業(yè)改制、重組、兼并、破產(chǎn)、收購等案例中是極為少見的，為民營企業(yè)收購國有、集體企業(yè)提供了一個成功范例。
四處商購終無果
蚌埠市運輸總公司是成立于1950年的大型集體所有制綜合性運輸企業(yè)，總公司下屬11個經(jīng)營實體。截至2005年上半年，全公司職工人數(shù)為5282人，其中退休人員就達2313人。隨著市場經(jīng)濟的不斷深化，這個背著歷史積淀的沉重負擔(dān)和受舊的體制、機制嚴重束縛的老集體企業(yè)，越來越凸現(xiàn)出舉步為艱、難以為繼的局面。
運輸總公司一班人開始想從自身改制做起，但是，總公司攤子大、人員多、歷史遺留問題繁雜，資產(chǎn)變現(xiàn)難度大，僅是安置2000多名退休人員各種費用，靠自身籌措資金也是不可能的。為此，他們又通過各種渠道，尋求外來投資者，盡管有不少投資者進行商談、甚至達成意向性協(xié)議，但都因為外來投資者，只想收購總公司下屬的客運公司這一塊優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)，而不能整體收購總公司，會給企業(yè)改制，尤其是人員身份置換帶來極大的阻力，最終沒有結(jié)果。
“光彩”介入正逢時
2005年3月，已成功開發(fā)蚌埠光彩大市場的安徽南翔集團控股的蚌埠光彩投資有限公司，根據(jù)市政府交通運輸網(wǎng)點的布局，加強光彩大市場對外輻射運輸功能，與市交通局在蚌埠光彩大市場籌建長途汽車客運南站?；I建之中得知，如果把運輸總公司下屬的客運西站，整建制搬到客運南站，將面臨著對客運西站的搬遷補償、人員安置等一系列問題。要建客運南站，仍然須過企業(yè)改制、整體收購運輸總公司這一關(guān)。
為此，市交通局和運輸總公司與安徽南翔集團及蚌埠光彩投資有限公司就此進行實質(zhì)性商談，經(jīng)過一個多月的充分協(xié)商和調(diào)研，于2005年4月25日，蚌埠光彩投資有限公司與蚌埠市交通局、運輸總公司簽署了整體收購蚌埠市運輸總公司的框架協(xié)議書。雙方商定，蚌埠光彩投資有限公司通過客運西站整建制搬到客運南站，整體收購蚌埠市運輸總公司。人員安置所達成的費用，由光彩投資公司一次性撥付到位。安徽南翔集團董事長余漸富還特別承諾，在達成收購價款以外，還不足以解決歷史遺留問題的，再增加1000萬元幫助解決。蚌埠市交通局保證，所有人員的安置、分流由市交通局和運輸總公司全權(quán)負責(zé)，不把歷史遺留問題帶到新的體制公司去。
從2005年5月初開始，收購雙方通過競標，選擇安徽永誠會計師事務(wù)所全面圍繞整體收購進行資產(chǎn)審計、評估，同時雙方選出11位職工代表參與全程跟進監(jiān)督。期間，運輸總公司進行企業(yè)人員登記分類，制訂企業(yè)整體轉(zhuǎn)讓和職工安置方案。9月28日，來自總公司各單位的113名職工代表，在充分發(fā)表意見和協(xié)商的基礎(chǔ)上，一次性通過了企業(yè)改制并整體收購的方案和職工安置方案。10月初，蚌埠光彩投資有限公司和蚌埠市運輸總公司就企業(yè)資產(chǎn)評估及職工安置等重大事項達成一致意見。10月18日，整體收購方案，經(jīng)蚌埠市經(jīng)濟和改革協(xié)調(diào)領(lǐng)導(dǎo)小組討論通過。11月4日，在媒體公開發(fā)布產(chǎn)權(quán)交易公告，11月25日，蚌埠光彩投資有限公司整體收購順利摘牌。12月1日，蚌埠光彩投資有限公司整體收購蚌埠市運輸總公司舉行正式簽字儀式。
道是無情勝有情
蚌埠市交通局企業(yè)改制辦公室主任沈樹虎是整個并購過程的籌劃參與者之一，他深有感慨地對記者說，“像我們這樣一個歷史遺留問題多、人員安置包袱重的‘老、大、難’集體企業(yè)，能夠在改制并購中平穩(wěn)過渡而重現(xiàn)生機，是我們始料不及的。這在我們蚌埠市企業(yè)改制中也是前所未有的。特別是南翔集團余漸富董事長‘兩個尊重’，即公司所有的中層以上干部不做大幅度調(diào)整，充分尊重交通局的意見；對職工安置和使用充分尊重公司領(lǐng)導(dǎo)班子的意見；‘一個承諾’，即要讓每一位職工成為這次改制的最大受益者，讓我們深受感動，充分顯示一個民營企業(yè)家寬廣的胸懷和社會責(zé)任。改制無情，操作有情，也正是我們各方以人為本的運作，才得以改制并購順利進行?！?
改制并購，最大的難題，莫過于人員的安置，這也是眾多企業(yè)改制、重組、兼并、破產(chǎn)、收購等最為頭痛的事情。蚌埠光彩投資有限公司整體收購，解決了蚌埠市運輸總公司改制安置“錢從哪里來”的問題；而深入細致地做好人員安置分流工作，解決了整體收購中“人往哪里去”的問題。這兩個問題解決了，改制并購就會順理成章，很多矛盾就會迎刃而解。
首先，對于已重新核準的2843名在職職工，蚌埠光彩投資有限公司一次性出資買斷原有工齡的基礎(chǔ)上，按照國家有關(guān)法律、法規(guī)繼續(xù)簽訂三年勞動合同，包括內(nèi)養(yǎng)、協(xié)議保留勞動關(guān)系的職工，繼續(xù)續(xù)保養(yǎng)老、醫(yī)療、失業(yè)等社會保險。目前已有854人重新上崗，其中有20多人已在光彩投資公司工作，內(nèi)養(yǎng)、協(xié)議保留勞動關(guān)系的職工基本上都妥善安置，安置率占整個在職職工的98.4％。
其次，對歷史遺留問題，光彩投資公司專門拿出1000萬元進行解決，如對于原來形成的退休人員水、煤氣、電補貼，盡管現(xiàn)行政策有新的規(guī)定，但仍然保證不降低原來標準的基礎(chǔ)上，一次性補貼六年。
第三，對于病殘、工傷致殘等弱勢群體職工，充分關(guān)愛保證他們利益。如貨運公司職工王愛兵，因病造成身體癱瘓，是公司典型特困戶。這次改制收購，不僅為他辦理了病退，還一次性補償3000元。
深入細致的人性化操作，把職工作為最大受益者，使公司職工由開始不理解到理解，由理解到支持，沒有給改制收購造成任何波動。
成功并購現(xiàn)生機
蚌埠光彩投資有限公司整體收購蚌埠市運輸總公司，在蚌埠市已產(chǎn)生強烈的反響。很多人對此成功收購給予很高的評價。一些市民接受記者采訪時說，“像這樣的老企業(yè)能夠順利收購，而沒有在社會上引起波動和不安定因素，確實非常不易。”
安徽南翔集團副總裁兼蚌埠光彩投資有限公司總經(jīng)理谷皖平對記者談道，“這次我們光彩投資公司整體收購蚌埠市運輸總公司，為交通運輸業(yè)改革改制、結(jié)構(gòu)調(diào)整，開了一個好頭，奠定了堅實的基礎(chǔ)。整個收購最大限度保障職工的利益，解決企業(yè)和職工生存和發(fā)展問題，使廣大職工心悅誠服，真正做到了政府、收購雙方、職工四滿意?！?
據(jù)悉，目前原運輸總公司的所屬企業(yè)運營正常，人心安定，新組建的蚌埠運輸有限公司不日將重新注冊掛牌。
一個有著50多年歷史、5000多人的大型集體所有制運輸企業(yè)———蚌埠市運輸總公司，經(jīng)過近十個月的緊張運作，近日，由民營企業(yè)安徽南翔集團控股的蚌埠光彩投資有限公司成功整體收購。 這樁被稱之為安徽省人數(shù)規(guī)模最多的大型集體企業(yè)并購，能夠做到政府開心、收購雙方共贏、企業(yè)職工滿意安心，這在眾多企業(yè)改制、重組、兼并、破產(chǎn)、收購等案例中是極為少見的，為民營企業(yè)收購國有、集體企業(yè)提供了一個成功范例。
四處商購終無果
蚌埠市運輸總公司是成立于1950年的大型集體所有制綜合性運輸企業(yè)，總公司下屬11個經(jīng)營實體。截至2005年上半年，全公司職工人數(shù)為5282人，其中退休人員就達2313人。隨著市場經(jīng)濟的不斷深化，這個背著歷史積淀的沉重負擔(dān)和受舊的體制、機制嚴重束縛的老集體企業(yè)，越來越凸現(xiàn)出舉步為艱、難以為繼的局面。
運輸總公司一班人開始想從自身改制做起，但是，總公司攤子大、人員多、歷史遺留問題繁雜，資產(chǎn)變現(xiàn)難度大，僅是安置2000多名退休人員各種費用，靠自身籌措資金也是不可能的。為此，他們又通過各種渠道，尋求外來投資者，盡管有不少投資者進行商談、甚至達成意向性協(xié)議，但都因為外來投資者，只想收購總公司下屬的客運公司這一塊優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)，而不能整體收購總公司，會給企業(yè)改制，尤其是人員身份置換帶來極大的阻力，最終沒有結(jié)果。
“光彩”介入正逢時
2005年3月，已成功開發(fā)蚌埠光彩大市場的安徽南翔集團控股的蚌埠光彩投資有限公司，根據(jù)市政府交通運輸網(wǎng)點的布局，加強光彩大市場對外輻射運輸功能，與市交通局在蚌埠光彩大市場籌建長途汽車客運南站?；I建之中得知，如果把運輸總公司下屬的客運西站，整建制搬到客運南站，將面臨著對客運西站的搬遷補償、人員安置等一系列問題。要建客運南站，仍然須過企業(yè)改制、整體收購運輸總公司這一關(guān)。
為此，市交通局和運輸總公司與安徽南翔集團及蚌埠光彩投資有限公司就此進行實質(zhì)性商談，經(jīng)過一個多月的充分協(xié)商和調(diào)研，于2005年4月25日，蚌埠光彩投資有限公司與蚌埠市交通局、運輸總公司簽署了整體收購蚌埠市運輸總公司的框架協(xié)議書。雙方商定，蚌埠光彩投資有限公司通過客運西站整建制搬到客運南站，整體收購蚌埠市運輸總公司。人員安置所達成的費用，由光彩投資公司一次性撥付到位。安徽南翔集團董事長余漸富還特別承諾，在達成收購價款以外，還不足以解決歷史遺留問題的，再增加1000萬元幫助解決。蚌埠市交通局保證，所有人員的安置、分流由市交通局和運輸總公司全權(quán)負責(zé)，不把歷史遺留問題帶到新的體制公司去。
從2005年5月初開始，收購雙方通過競標，選擇安徽永誠會計師事務(wù)所全面圍繞整體收購進行資產(chǎn)審計、評估，同時雙方選出11位職工代表參與全程跟進監(jiān)督。期間，運輸總公司進行企業(yè)人員登記分類，制訂企業(yè)整體轉(zhuǎn)讓和職工安置方案。9月28日，來自總公司各單位的113名職工代表，在充分發(fā)表意見和協(xié)商的基礎(chǔ)上，一次性通過了企業(yè)改制并整體收購的方案和職工安置方案。10月初，蚌埠光彩投資有限公司和蚌埠市運輸總公司就企業(yè)資產(chǎn)評估及職工安置等重大事項達成一致意見。10月18日，整體收購方案，經(jīng)蚌埠市經(jīng)濟和改革協(xié)調(diào)領(lǐng)導(dǎo)小組討論通過。11月4日，在媒體公開發(fā)布產(chǎn)權(quán)交易公告，11月25日，蚌埠光彩投資有限公司整體收購順利摘牌。12月1日，蚌埠光彩投資有限公司整體收購蚌埠市運輸總公司舉行正式簽字儀式。
道是無情勝有情
蚌埠市交通局企業(yè)改制辦公室主任沈樹虎是整個并購過程的籌劃參與者之一，他深有感慨地對記者說，“像我們這樣一個歷史遺留問題多、人員安置包袱重的‘老、大、難’集體企業(yè)，能夠在改制并購中平穩(wěn)過渡而重現(xiàn)生機，是我們始料不及的。這在我們蚌埠市企業(yè)改制中也是前所未有的。特別是南翔集團余漸富董事長‘兩個尊重’，即公司所有的中層以上干部不做大幅度調(diào)整，充分尊重交通局的意見；對職工安置和使用充分尊重公司領(lǐng)導(dǎo)班子的意見；‘一個承諾’，即要讓每一位職工成為這次改制的最大受益者，讓我們深受感動，充分顯示一個民營企業(yè)家寬廣的胸懷和社會責(zé)任。改制無情，操作有情，也正是我們各方以人為本的運作，才得以改制并購順利進行?！?
改制并購，最大的難題，莫過于人員的安置，這也是眾多企業(yè)改制、重組、兼并、破產(chǎn)、收購等最為頭痛的事情。蚌埠光彩投資有限公司整體收購，解決了蚌埠市運輸總公司改制安置“錢從哪里來”的問題；而深入細致地做好人員安置分流工作，解決了整體收購中“人往哪里去”的問題。這兩個問題解決了，改制并購就會順理成章，很多矛盾就會迎刃而解。
首先，對于已重新核準的2843名在職職工，蚌埠光彩投資有限公司一次性出資買斷原有工齡的基礎(chǔ)上，按照國家有關(guān)法律、法規(guī)繼續(xù)簽訂三年勞動合同，包括內(nèi)養(yǎng)、協(xié)議保留勞動關(guān)系的職工，繼續(xù)續(xù)保養(yǎng)老、醫(yī)療、失業(yè)等社會保險。目前已有854人重新上崗，其中有20多人已在光彩投資公司工作，內(nèi)養(yǎng)、協(xié)議保留勞動關(guān)系的職工基本上都妥善安置，安置率占整個在職職工的98.4％。
其次，對歷史遺留問題，光彩投資公司專門拿出1000萬元進行解決，如對于原來形成的退休人員水、煤氣、電補貼，盡管現(xiàn)行政策有新的規(guī)定，但仍然保證不降低原來標準的基礎(chǔ)上，一次性補貼六年。
第三，對于病殘、工傷致殘等弱勢群體職工，充分關(guān)愛保證他們利益。如貨運公司職工王愛兵，因病造成身體癱瘓，是公司典型特困戶。這次改制收購，不僅為他辦理了病退，還一次性補償3000元。
深入細致的人性化操作，把職工作為最大受益者，使公司職工由開始不理解到理解，由理解到支持，沒有給改制收購造成任何波動。
成功并購現(xiàn)生機
蚌埠光彩投資有限公司整體收購蚌埠市運輸總公司，在蚌埠市已產(chǎn)生強烈的反響。很多人對此成功收購給予很高的評價。一些市民接受記者采訪時說，“像這樣的老企業(yè)能夠順利收購，而沒有在社會上引起波動和不安定因素，確實非常不易。”
安徽南翔集團副總裁兼蚌埠光彩投資有限公司總經(jīng)理谷皖平對記者談道，“這次我們光彩投資公司整體收購蚌埠市運輸總公司，為交通運輸業(yè)改革改制、結(jié)構(gòu)調(diào)整，開了一個好頭，奠定了堅實的基礎(chǔ)。整個收購最大限度保障職工的利益，解決企業(yè)和職工生存和發(fā)展問題，使廣大職工心悅誠服，真正做到了政府、收購雙方、職工四滿意?！?
據(jù)悉，目前原運輸總公司的所屬企業(yè)運營正常，人心安定，新組建的蚌埠運輸有限公司不日將重新注冊掛牌。
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